Vật
thể bay này cũng chính là đồ án tốt nghiệp của nhóm sinh viên 9X Vũ
Minh Phong, Trần Thị Yến, Vũ Đức Thắng, Lý Khôi Nguyên và Hoàng Đức
Hưng, chuyên ngành Phần mềm nhúng (ĐH FPT).
Từ lúc đưa ra ý tưởng
đến khi hoàn thành, hầu như ngày nào các em cũng làm việc từ 7-20h tại
phòng thí nghiệm của trường. "Thậm chí, vào những ngày cao điểm (sát hôm
bảo vệ đồ án) bọn em phải làm việc từ 6h đến khi bị bác bảo vệ đuổi
về", Vũ Minh Phong (trưởng nhóm) hóm hỉnh nói.
Ý tưởng làm đồ án tốt nghiệp độc đáo này xuất phát
từ lần Phong tình cờ xem được video về dự án nghiên cứu thiết bị bay 4
cánh quạt của ĐH ETH Zurich (Thụy Sĩ). Ấn tượng về vật thể bay này mạnh
đến nỗi, chàng sinh viên năm cuối quyết định "phải làm ra nó". Nhận được
sự đồng tình của 4 người bạn, cả nhóm bắt tay vào thực hiện.
Khôi Nguyên - một thành viên trong nhóm chia sẻ,
thiết bị bay này hoạt động bằng momen lực tạo ra từ 4 cánh quạt. Bằng
cách điều chỉnh tốc độ và hướng quay của cánh quạt cho phù hợp khiến máy
bay lên thẳng, hạ cánh, sang phải, sang trái, tiến trước, lùi sau theo ý
muốn.
Chất liệu của thiết bị là vật liệu carbon kết hợp với
phíp thủy tinh 2mm cùng vòng xốp bảo vệ xung quanh. Ngoài ra, thiết bị
cũng gắn camera và có thể truyền hình ảnh trực tiếp về máy tính.
Thiết
bị bay này được điều khiển trên máy tính, không có sự trợ giúp của
thiết bị giám sát. Sản phẩm như thế sẽ khó hơn rất nhiều so với sản phẩm
của trường Zurich và tính ứng dụng có thể cao hơn.
"Điều quan trọng nhất giúp sản phẩm thành công là
phải để nó duy trì thăng bằng trong không gian tự động, tăng giảm độ cao
tự động với sai số 0,5m và điều khiển bằng máy tính qua đường truyền
wifi. Chẳng hạn khi em đặt lệnh bay lên 4m thì nó phải tự nâng độ cao
lên 4m (dung sai 0,5 m)", Thắng hồ hởi giải thích nguyên lý của vật thể
bay.
Mỗi người trong nhóm một thế mạnh, cùng đóng góp ý
tưởng để làm ra sản phẩm. Thế nhưng có sản phẩm rồi và để nó bay được
lại là cả một chặng đường gian nan. "Hão huyền " lời các thành viên FUFO
nghe được nhiều nhất khi trình bày ý tưởng với bố mẹ. Tuy nhiên, sự
không đồng tình đó lại càng làm những chàng trai, cô gái thế hệ 9X thêm
"máu", quyết chứng minh mình có khả năng làm được. Sau khi chứng kiến sự
quyết tâm, cách làm việc nghiêm túc của con, gia đình đều ủng hộ và tạo
điều kiện để các em nghiên cứu.
Sau nhiều tháng nghiên cứu, chế tạo, sản phẩm mới
được thử nghiệm bay lần đầu tiên trong phòng Thí nghiệm Điện tử của ĐH
FPT Cầu Giấy.
Mới đầu, nó rơi rất nhiều vì môi trường bay thực
tế rất khác lý thuyết nên các em lại phải nghiên cứu kỹ về môi trường và
hiệu chỉnh lại lý thuyết để thiết bị bay tốt hơn.
Khó khăn lại
tiếp nối khó khăn khi nhóm chỉ học về phần mềm nhúng nhưng sản phẩm lại
cần có nhiều kiến thức về cơ khí, hàng không, toán học, vật lý, tự động
điều khiển... Vì thế, mỗi thành viên trong nhóm đều rất cố gắng. "Nhiều
lúc tập trung quá nên ngủ cũng nằm mơ thấy thiết bị đang bay trên bầu
trời", cô gái duy nhất của nhóm, Trần Thị Yến nhớ lại.
Bên cạnh đó, vốn và cơ sở hạ tầng cũng khiến các sinh
viên gặp nhiều trở ngại. Họ phải bỏ ra khá nhiều tiền mua các thiết bị
về thử nghiệm. Hiện tại, số thiết bị trên máy bay chỉ trị giá khoảng 6,5
triệu đồng nhưng số thiết bị bị hỏng hóc trước đó có thể đã gấp đôi.
Mỗi tháng, các thành viên lại đóng vài trăm nghìn vào quỹ phục vụ máy
bay. Những máy móc đắt tiền như máy đo xung, máy khoan, máy hàn, máy
cắt, nhóm đều phải đi mượn hoặc nhờ vả. Thêm nữa, các em liên tục phải
tìm địa điểm từ công viên, sân Mỹ Đình đến cơ sở mới của ĐH FPT trên Hòa
Lạc.
Khó khăn nhiều nên khi cho vật thể bay ở môi trường
thực tế vào đầu tháng 8, cả nhóm rất hy vọng. Tuy nhiên, lúc chứng kiến
cảnh nó rơi, vỡ ở cổng công viên, ai cũng ngao ngán, buồn mất mấy ngày.
Nhưng tình yêu khoa học, tinh thần đồng đội vẫn gắn kết được những chán
chường. Để tiết kiệm chi phí, các em nghĩ ra hộp đồ sơ cứu để sửa chữa
máy bay tại chỗ. "Thiết bị này chinh chiến nhiều, vá víu, buộc, nẹp,
thương tích đầy mình. Chúng em cũng thấy hơi lạ khi thấy nó còn bay
được, chắc vì thấy nhóm không bỏ cuộc nên nó cũng cố gắng đi nốt quãng
đường tiếp theo", Đức Hưng tâm sự.
Tám tháng làm việc với nhau là quãng thời gian đáng
nhớ nhất trong cuộc đời sinh viên của nhóm FUFO với những kỷ niệm vui,
buồn. Trên suốt chặng đường hoàn thành sản phẩm đồ án, đồng hành cùng 5
sinh viên là sự giúp đỡ của gia đình và các thầy cô. "Có thể nói đồ án
này của chúng em là sự tổng hợp kiến thức của rất nhiều giảng viên và sự
giúp đỡ nhiệt tình của các bác bảo vệ. Nếu không nhờ các bác, chúng em
chắc cũng sẽ gặp rất nhiều khó khăn", trưởng nhóm FUFO nói.
Đồ án kết thúc, ra trường, mỗi thành viên trong nhóm
lại có những dự định khác nhau. Yến dự định sang Nhật; Nguyên, Thắng và
Hưng trở lại vào miền Nam; Phong xin vào phòng nghiên cứu và phát triển
hệ thống nhúng của công ty FRD, thuộc FPT Software Hà Nội. Nhưng ai cũng
quan tâm đến sự phát triển của sản phẩm tâm huyết. Họ ước một ngày nào
đó thiết bị có cơ hội phục vụ đất nước như giúp lực lượng kiểm lâm đi
tuần để cảnh báo cháy rừng, giúp cảnh sát giao thông kiểm soát dòng xe
cộ dễ dàng hơn, hoặc sử dụng cho các mục đích giám sát, an ninh khác,
đặc biệt là tại những nơi mà người bình thường khó có thể đặt chân tới.
Là người đầu tiên ủng hộ, theo sát nhóm, TS Phan Duy
Hùng, Chủ nhiệm bộ môn chuyên ngành cho biết, đề tài nhóm FUFO chọn rất
hay đối với sinh viên. Những đề tài thế này giúp các em học được nhiều
khía cạnh, đủ bản lĩnh với những công việc khó khi ra trường.
"Ứng dụng chủ yếu của thiết bị bay do này là giám sát
và an ninh. Hiện, đề tài mới dừng ở mức prototype cho mô hình bay đủ để
có quy trình từ đầu đến cuối: thiết kế, phát triển, test ở tất cả các
module chức năng. Tôi hy vọng đề tài sẽ tìm được nguồn kinh phí để tiếp
tục phát triển trong giai đoạn tới", thầy Hùng nói.
Hiện, nhóm không yêu cầu về tốc độ bay mà chỉ thực
hiện yêu cầu về mức độ ổn định của thiết bị trong không gian. Tuy vậy
tốc độ của thiết bị có thể lên đến 50-60 km một giờ trong thời gian vài
chục giây. Thời lượng bay hiện tại là 12,5 phút. "Dự tính trong tương
lai chúng em sẽ tích hợp hệ thống định vị toàn cầu GPS vào và giúp cho
thiết bị tự động tìm đường theo bản đồ mà không cần điều khiển", trưởng
nhóm FUFO chia sẻ.