Chuyến bay được thực hiện từ cơ sở của Beechcraft ở Wichita, Kansas, kéo dài 4 giờ, kèm theo quy trình kiểm tra các hệ thống khác nhau, không bao gồm các bộ cảm biến phức tạp.

Máy bay Beechcraft King Air 350ER

Boeing đang thiết kế 4 chiếc máy bay nằm trong chương trình thử nghiệm phát triển công nghệ và chế tạo (EMD) và sau đó sẽ được chuyển giao cho quân đội Mỹ.

EMARSS được thiết kế để thay thế chiếc Beechcraft 200 có nguồn gốc từ máy bay tình báo RC-12 từng được sử dụng nhiều ở Afghanistan và những nơi khác để theo dõi thông tin liên lạc. Chương trình đã được cắt giảm và hiện tại sẽ chỉ là một phần thay thế.

Máy bay Air 350ER được hỗ trợ video chuyển động toàn phần (FMV), hệ thống giám sát vùng rộng (WASS) và một nguồn đưa dữ liệu trực tiếp vào hệ thống phân phối chung mặt đất của quân đội (DCGS).

The King Air 350ER là nền tảng cho việc lựa chọn máy bay thu thập tình báo có người lái của Mỹ, trang bị một loạt các cảm biến khác nhau và tham gia các nhiệm vụ với nhiều vai trò trong các chương trình như Javaman, BUDDLIGHT và nhiều chương trình khác.